中開泵汽蝕的原因有幾種，處理辦法也有很多，下面我們介紹兩種從根本的設(shè)計思路上解決這個問題的方案，處理好了汽蝕這個問題，中開泵就已經(jīng)用好了一半。

增大前蓋板的轉(zhuǎn)向半徑

　　在葉片進(jìn)口邊緊靠著前蓋板位置是汽蝕氣泡最先產(chǎn)生的位置，主要是由于這個位置的流速較大，并且轉(zhuǎn)向半徑的尺寸直接影響著離心泵的汽蝕性能。當(dāng)半徑較小的時候，葉片進(jìn)口邊距離蓋板位置較近的位置，速度也比較大，加速了汽蝕氣泡的形成，而前蓋板轉(zhuǎn)向半徑比較大的時候，葉片速度較小，不會出現(xiàn)汽蝕氣泡。因此有效的增大前蓋板的半徑也能夠有效的提升抗汽蝕性能。在轉(zhuǎn)向半徑增大的同時，進(jìn)口的寬度也變化，有助于離心泵汽蝕性能的有效提升。

適當(dāng)減少輪轂直徑

　　保持葉輪進(jìn)口位置的直徑不變，通過改變輪轂大小的方式改變進(jìn)口位置的面積，改變進(jìn)口位置的速度，進(jìn)而促進(jìn)汽蝕性能的改變。當(dāng)然，如果條件允許還能夠在設(shè)計階段就將輪轂的直徑減少，有效的增大液流的進(jìn)口面積，促進(jìn)離心泵汽蝕性能的有效改善。但是同増大葉輪的進(jìn)口直徑相比，輪轂直徑的減少更有利于汽蝕性能的改善，能夠更有效的將進(jìn)口位置直徑最大位置有效的降低汽蝕氣泡的發(fā)生率。但是有一點(diǎn)需要格外注意，那就是控制好轉(zhuǎn)向軸的強(qiáng)度大小，由于強(qiáng)度大小直接受到直徑大小的影響，所以需要控制好直接減少的數(shù)值。